Bus Simulator 2012

Bus-Simulator 2012 - Handbuch
by TML - Studios

Inhaltsverzeichnis

1. Beginn
1.1. Fahrerkarte anlegen
1.2. Fahrernummer und Passwort
1.3. Schwierigkeitsgrade Einsteiger' und Experte'
1.4. Wetter / Jahreszeiten / Uhrzeit
1.5. Hilfemenu

2. Im Bus - der Fahrerplatz
2.1. Der Fahrerplatz im Uberblick
2.2. Die Bedienelemente im Einzelnen
2.3. Das Fahrerinformationsdisplay
2.3.1 Displaysymbole und ihre Bedeutung

3. Inbetriebnahme des Busses
3.1. Maussteuerung (optional)
3.2. Kurzanleitung Bus startklar machen
3.3. Ausfuhrliche Beschreibung: Bus startklar machen
- Einstieg, Zundung, Bordspannung
- Fahrersitzeinstellung
- Anmeldung Kasse , Fahrzielanzeige Sonderfahrten
- Initialisierung elektrische Systeme, Motor starten
3.4. Motorschnellstart
3.5 Auenspiegel / Innenspiegel / Sonnenblende einstellen
3.6. Klima / Heizung einstellen
3.6.1 Programmierung der Fahrgast-Temperatur (Klimaanlage)
3.7. Der Fahrtenschreiber

4. Fahren eines Busses
4.1. Checkliste (nur Einsteiger-Modus)
4.2. HUD (Anzeigensystem Bildschirm)
4.3. Bremse losen, Gang einlegen
4.4. Gas geben, bremsen, lenken
4.4.1. Retarder-Bremse
4.5. Einstellung Lenkung / Lenkverhalten
4.6. Auswahlen einer Linien
4.7. Aktivieren einer Linie uber die Kasse
4.8. Die Linienfahrt
4.9. Linien und Eingabecodes
4.10. Zurucksetzen des Busses

5. Die Kasse
5.1. Allgemein
5.2. Kassiervorgang
5.3. Storno
5.4. Funktionsmodus

6. Route und Fahrplan erstellen
6.1. Vorbereitung
6.2. Fahrplan-Editor
6.3. Messfahrt

7. Fahrerprofil und Statistik
8. Repaints erstellen
9. Wichtige Hinweise
10. Speichern

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1. Beginn

1.1. Fahrerkarte anlegen

Zuerst wird eine personliche Fahrerkarte angelegt. Diese Fahrerkarte tragt der Busfahrer immer mit sich.
Hiermit meldet er sich immer im Fahrzeug an. Die Fahrerkarte ersetzt den fruheren analogen Fahrtenschreiber.
Alle wichtigen Informationen sind darauf gespeichert, welche auch fur die Auswertung relevant sind.



1.2. Fahrernummer und Passwort

Passend zur personlichen Fahrerkarte erhalt nun jeder Busfahrer auch eine personliche Fahrernummer sowie ein
Passwort.
Damit meldet sich der Busfahrer bei der Inbetriebnahme des Busses an.

Wichtig! Notieren Sie sich beides und bewahren Sie es gut auf. Bei Verlust konnen diese Daten im Spiel
nachgelesen werden (F1
Fahrerprofil)

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1.3. Schwierigkeitsgrade Einsteiger' und Experte'

Es gibt 2 Schwierigkeitsgrade im Spiel.



Hier die wichtigsten Unterschiede:

Einsteiger'

Wenn Sie das erste Mal oder gelegentlich einen Simulator spielen, empfehlen wir zuerst in diesem Modus zu
starten, damit Sie sich langsam vertraut machen konnen mit der Bedienung des Busses und des Gameplays.
In diesem Modus gibt es eine interaktive Checkliste (siehe Bild rechts)
Diese Liste ist untergliedert in 2 Themenbereiche:

A: Inbetriebnahme eines Busses
B: Fahren eines Busses

Der Auswertungsumfang ist gegenuber dem Experten-Modus
erheblich reduziert. Auch die Fehlertoleranz ist weitaus hoher.

Der Bus wird bereits fahrtuchtig bereitgestellt. Einige Funktionen
wurden stark vereinfacht oder deaktiviert.

Das Fahrverhalten und die Lenkung des Busses sind im Einsteiger-
Modus vereinfacht wiedergegeben (casual). Die Lenkung kann
dennoch uber F11 benutzerdefiniert einstellen.

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Experte'

Im Spiel werden Ihnen am unteren Bildrand Hilfetexte eingeblendet wenn eine Funktion nicht ausgefuhrt
werden kann, z.B. weil noch eine Tur geoffnet ist oder ein Vorgang nicht abgeschlossen ist.
Auerdem erhalt man uber die Hilfetexte Informationen uber etwaige Zustande oder zu erwartende Aktionen.
Die Hilfetexte konnen jederzeit uber das Hilfemenu (F1) ab- und angeschaltet werden.

TIPP: Schalten Sie sich am Anfang die Hilfetexte nicht ab und befolgen Sie die Hinweise. Die meisten
Hilfetexte werden max. 5 Sek. lang angezeigt.

Beachten Sie: Kleinste Fehler haben Auswirkung in der Auswertung.


Hilfetexte unten Mitte

1.4. Wetter / Jahreszeiten / Uhrzeit

Das Wetter in unserem Bus Simulator ist dynamisch. So kann der Spieler innerhalb weniger Stunden mehrere
Jahreszeiten und Wetterzustande erleben.

NEU: Tages- und Jahreszeit konnen wahrend des Spiels standig manuell geandert werden (Taste F2), jedoch
nur auerhalb von aktivierten Fahrplanen. Wird keine Auwahl getroffen, wird die Systemzeit ubernommen.

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1.5. Hilfemenu

Jederzeit ist uber die Taste F1' ein Hilfemenu aufrufbar. Es gibt einen Uberblick uber mogliche Optionen wie
Das Wetter, Zeiteinstellung, Fahrerprofil oder Aktivierung der Checkbox.



2. Im BUS - der Fahrerplatz

2.1. Der Fahrerplatz im Uberblick

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2.2. Die Bedienelemente im Einzelnen

Instrumententafel links (Taste Num 7)



1 - Retarder Auto



6 - Funkt/Sprechwunsch
2 - Retarder Direkt


7 - Lichtdrehschalter
3 - ASR




8 - Deckenbeleuchtung
4 - Warnblinkanlage


9 - Kassenbeleuchtung
5 - Lautsprecher auen


10 - Scheibenwischer (Taste 8 und 9)

Oben:


1 - Obere Deckenbeleuchtung
2 - Lifting

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Instrumententafel rechts (Taste Num 9)



1 - Retarder Stufen 0-4 (Taste Pos1' und Ende')
6 - Tursperre
2 - Haltestellenbremse




7 - Turfreigabe
3 - Kneeling





8 - Gangauswahl
4 - Kinderwagen





9 - Tur 1
5 - Schulfahrschaltung




10 - Tur 2

Oben:


1 - Display durchschalten
2 - System / Info
3 - Beenden

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Kombiinstrument (Taste NUM 8)



1 - Tachometer
2 - Kontrolllampen
3 - Fahrerinformationsdisplay

Fahrtenschreiber (Taste NUM Entf )



1 - Fahrer 1, Statuswahl
2 - Kartenauswurf (Fahrer 1)
3 - Kartenauswurf (Fahrer 2)
4 - Fahrer 2
5 - Fortschaltung im Menu
6 - Durchschalten Anzeige / Status
7 - Bestatigung
8 - Durchschalten Anzeige / Status

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Zundstartschalter (NUM 6)



1 - Zundschloss (Stufe 0 - 3)

Klimagerat (Taste NUM 4)



Eine ausfuhrliche Beschreibung aller Bedienelemente mit Programmieranleitung finden Sie
unter
Punkt 3.6.

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Seitenpanel (Taste NUM 5)



1 - Fahrerfenster Auf/Ab 2 - Elektrische Anlage Ein/Aus 3 - Dachluken Offnen/Schlieen
4 - Motor Ein/Aus 5 - Feststellbremse (Tasten Ruck' und Einfg')

2.3. Das Fahrerinformationsdisplay

Das Fahrerinformationsdisplay ist ein Statusanzeiger der Funktions- und Storungsinformationen anzeigen
kann.
Diese werden in drei Gruppen unterteilt: Betriebsanzeigen, Fahrbetrieb und Haltebetrieb.
Nach Einschalten der Bordspannung werden die Betriebsanzeigen im Bildschirm nacheinander selbsttatig
durchgeschaltet.
Bei Einschalten der Auenbeleuchtung wechselt das Display auf eine umgekehrte / inverse Darstellung.
Das Display unterteilt sich in einen oberen und unteren Anzeigebereich.
Die oberen Informationen konnen mit der Taste I" durchgeschaltet werden und enthalten u.a. Informationen
uber Kraftstoff, Oldruck, Bremsdruck oder uber Turzustande und Bremszustande.
Das unteren Informationen konnen mit der Taste U" durchgeschaltet werden und enthalten u.a. Informationen
uber Temperatur, Haltestellennamen oder die aktuelle Uhrzeit.

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