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La valvula EGR, averias y funcionamiento

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La vávlula EGR de tu coche. Todo lo que debes saber sobre la valvula EGR de un vehiculo, las averias, su funcionamiento y mantenimiento
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  • Added: February, 15th 2012
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La valvula EGR: averias y funcionamiento

La
valvula
EGR
es
un
elemento
incorporado a los motores desde hace
algunos anos -que sigue montandose-
con el fin de regular mejor las emisiones
de gases de escape nocivos para el
medio ambiente, por lo que es importante
para su conservacion.

Como funciona la valvula EGR?
El funcionamiento de la valvula EGR es muy simple: se encarga de introducir parte de
los gases de escape en la admision de los cilindros, a determinadas revoluciones. Con
esto el motor alcanza menor temperatura en la combustion reduciendo el porcentaje
NOx, gas provocado por altas temperaturas en la misma.
En un principio solo actuaba en determinado margen de regimen del motor,
aproximadamente entre 1.500 r.p.m y 2.500 r.p.m, por lo que al ralenti no funcionaba y
no pasaban gases de escape a la admision, al igual que a maximo regimen del motor.

Tipos de valvulas EGR
Las valvulas EGR pueden ser mecanicas o electricas, dependiendo de la marca y
modelo. Las mecanicas son algo mas economicas y simples, mientras que las
electricas son complejas y delicadas.
Como hemos visto hasta ahora, la valvula EGR es un elemento esencial para el
medio ambiente y su correcto funcionamiento ayuda a su conservacion, de la misma
manera de que un motor en perfecto estado debe funcionar adecuadamente, ya que la
gestion electronica esta regulada de manera que cuenta con dicho elemento.
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Del mismo modo que si la valvula funciona bien, el motor estara en buen estado,
podemos decir que si se averia o su funcionamiento no es el correcto puede provocar
anomalias en el vehiculo.
Averias producidas por su mal funcionamiento
A continuacion detallaremos las averias mas frecuentes producto del funcionamiento
defectuoso de la valvula EGR:
Ralenti inestable (debido a que, si se queda abierta cuando no debe ya sea por
agarrotamiento o mal funcionamiento, el motor tendria una mezcla
desequilibrada con el consiguiente "cabeceo" al ralenti, humo excesivo y
perdida de potencia con mayor consumo de combustible).
Arranque defectuoso del motor.
Demasiado humo en el sistema de escape.
Aceleracion inestable.
Con el tiempo, se llegan a obstruir los colectores de admision provocando una
falta de entrada de aire limpio a la admision con el resultado de perdida de
potencia y consumo excesivo.
Fallos de tirones en determinados regimenes del motor.

Como saber que la valvula EGR esta fallando?
Para saber si nuestra valvula EGR esta bien o mal, solo hay que mirar la tabla anterior
de posibles fallos para deducir que dicho elemento esta en mal estado. De todas
formas, la mejor manera de saberlo es haciendo un chequeo en nuestro taller por
personal cualificado.
Normalmente, una diagnosis electronica nos puede indicar si funciona de manera
incorrecta, por lo que siempre es recomendable realizar una periodicamente.
Si la valvula EGR se estropea, existe la posibilidad de cambiarla por una pieza
procedente de desguace siempre que este revisada y limpia.
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El precio varia segun las marcas y modelos, aproximadamente entre los 80 y 400
euros, en tanto que la mano de obra tardara de una hora en adelante, ya que
dependiendo de la posicion de la misma es mas o menos costosa la sustitucion.

Limpieza de la valvula EGR
Si pensamos en una limpieza siempre es posible y en ocasiones hasta recomendable.
Para ella, suelen utilizarse productos descarbonizantes puesto que genera
bastante carbonilla, que son particulas quemadas del sistema de escape. Debido a
su complejidad solo puede efectuarse por personal cualificado.
En cuanto a consejos de su buen uso, simplemente comentar que cuanto mejor esten
todos los elementos del motor como los medidores de senales, la mecanica en general
y la electronica, mas tiempo durara.


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