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Merger V2

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  • Added: May, 10th 2012
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  • Tags: plane, jet, airport
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PROSPECTUS ETABLI A L'OCCASION DE LA REPRISE DES ACTIONS VJET PAR BRITISH AIRWAYS RESULTANT DE LA
FUSION PAR ABSORPTION DES ACTIVITES EUROPEENNES DE VJET
( version francaise )
PRESENTE AUX ACTIONNAIRES LORS DE LA CONFERENCE DE PRESSE DU 1 MAI 2012

Visa de la Commission Europeenne
La Commission Europeenne a appose sur le present prospectus le visa
n08-126, en date du 28 Avril 2012. Le present prospectus a ete etabli par British Airways et VJet et engage la
responsabilite de ses signataires. La Commission Europeenne, a verifie si le document est complet et
comprehensible et si les informations qu'il contient sont coherentes. Il n'implique ni approbation de
l'opportunite de l'operation, ni authentification des elements comptables et financiers presentes. Il atteste que
l'information contenue dans ce prospectus correspond aux exigences reglementaires en vue de l'admission
ulterieure aux negociations sur le marche FSTE Londres des actions nouvel es de VJet qui, sous reserve de
l'accord des assemblees generales des actionnaires, seront emises en remuneration de la fusion.
RESUME DU PROSPECTUS
Visa n08-126 en date du 28 avril 2012
1.
Presentation des compagnies,
a.
Reseau,
b.
Flotte,
c.
Services,
2.
Resultats financiers,
3.
Consolidation des activites en un groupe,
a.
Objectifs,
b.
Propositions,
c.
Plans,
d.
Le groupe en chiffres,
ANNEXE : [english] Speach of Joaquin Almunia Vice President of the European Commission
responsible for Competition Policy

1. Presentation des compagnies,
V-Jet International Airlines a ete fonde en 1982 en Nouvel e Zelande. En 1990 la compagnie investit et
reprend les actifs internationaux de British Caledonian. Quatre ans plus tard lors de fail ite de Air Europe l'entreprise
se reorganise en deux poles locaux. En Europe BCal est renommee V-Jet Atlantic et la branche neo-zelandaise V-
Jet Pacific. Ces deux branches sont regroupees sous une holding internationale base en Grande Bretagne. En 2010
la compagnie nippone Japan entre dans les capitaux de V-Jet Pacific et detient aujourd'hui 9% de la branche neo-
zelandaise. La fusion partiel e avec British Airways porte uniquement sur les operations europeennes du groupe V-
Jet.
Name : V-Jet Atlantic Ltd
Registered office: Canary Wharf, 9 Canada Square, London EW1 6AG, United Kingdom
Tax Identity Number: VJ-500003283
YEAR
PROFIT BEFORE TAX
PASSENGERS
1994
0.8
454'711
1995
-20.6
426'892
1996
-5.6
570'236
1997
3.1
656'458
1998
9.3
958'556
1999
25.3
1'342'036
2000
28.2
1'865'923
2001
16.6
2'025'689
2002
3.3
2'630'582
2003
5.6
2'950'366
2004
7.6
3'568'636
2005
9.6
3'756'961
2006
12.3
4'253'607
2007
18.6
4'568'986
2008
20.6
4'826'556
2009
15.6
5'263'896
2010
-26.3
5'568'265
2011
-138.2
4'945'235
En 2011 V-Jet a transporte 3,945,235 passagers vers 16 destinations differentes, operant 11,658 vols avec un taux
de remplissage de 74,5%.
La flotte de V'Jet Atlantic est actuel ement exclusivement composee de Long courriers avec une flotte de 17
appareils avec 1 777 en commande. La flotte se repartit entre 12 747-400 et 5 777-200
British Airways est l'un des leaders mondiaux, base a Londres avec une presence significative a Heathrow,
Gatwick et London City. Quelque 20 mil ions de personnes vivent a proximite de ces aeroports, sur le seuil de la
City de Londres, le plus grand marche du monde de voyage premium.
Les operations de British Airways regroupent aussi l'activite Cargo , en grande partie en col aboration avec nos
services reguliers passagers. A la tete de l'un des plus vastes reseaux internationaux, nous desservons plus de 400
destinations a travers le monde.
Au 10 Mai 2012, la flotte de British Airways Group comporte 52 appareils (dont 7 loues a One Worldwide
Leasing). L'activite de British Airways se concentre essentiel ement sur le court, le moyen et le long-courrier. De ce
fait, chaque type d'appareils permet a British Airways d'optimiser de facon flexible ses lignes.

A court terme, British Airways introduira des Airbus A320 dans flotte (provenant d'une commande de 40
appareils passee recemment)
*Les appareils de type Boeing 757 sont exploites par notre filiale Openskies pour British Airways.
British Airways continuera l'introduction du Boeing 747, 767 et 777 afin d'elargir son reseau. En 2013, el e
accueil era deux nouveaux types d'appareils : l'Airbus A380 et le Boeing 787-8 Dreamliner. Cet investissement
permettra de remplacer les Boeing 747 et les Boeing 767. A terme, British Airways disposera d'une flotte rajeunie.
British Airways dessert 56 destinations sur tous les continents. Avec l'arrivee de nouveaux appareils et notre
partenariat avec V-Jet Atlantic, nous renforcerons dans le monde. Prochainement, British Airways desservira
Baltimore, Chicago, New York-Newark et d'autres destinations.
2. Resultats financiers,
British Airways : Au cours des neuf mois de Juin a Fevrier 2011, nous avons fait un chiffres d'affaires de 6,7
mil iards de livres sterling. Le trafic de passagers a represente 87% des recettes, tandis que 8% proviennent du fret,
et 5% des autres activites. Nous avons transporte 570.000 tonnes de marchandises vers des destinations partout
dans le monde.
VJET Atlantic : En 2011 V-Jet Atlantic a transporte 4,945,235 passagers autour du monde operant 11,658
vols avec un taux de remplissage de 74,5%. Le resultat de l'annee fiscale s'etablit a une perte pour le deuxieme
annee consecutive a -138 mil ions de livres sterling.
3. Consolidation des activites en un groupe,
1. Objectifs
L'operation projetee s'inscrit dans un contexte de mutation profonde et acceleree du secteur aeronautique
en Europe. La crise economique a affaibli de nombreux porteurs autour du continent et la simplification des
activites apparait comme un besoin.
La fusion des deux entreprises creera un leader du transport aerien europeen avec un fort ancrage en
Grande Bretagne dont le nom sera British Atlantic Holding. Cette operation industriel e majeure s'appuie sur un
projet social coherent et partage.
Le nouveau groupe s'appuiera sur de fortes positions sur ses marches domestiques en Europe et disposera des
moyens financiers et humains necessaires pour accelerer son developpement sur les nouveaux marches a
l'international.
Les synergies operationnel es issues du rapprochement de British Airways et de Vjet Atlantic sont estimees a 970
mil ions de livres sterling par an a horizon 2015, comprenant 350 mil ions de livres sterling par an (avant impot) de
synergies realisables a horizon 2013.
La date de realisation effective de la fusion ne devrait intervenir qu'au debut du troisieme semestre 2012.
2. Le Rapprochement : Une operation coherente avec la strategie des deux compagnies,
Le Rapprochement s'inscrit dans la continuite des partenariats existants, les code-shares deja mis en place
seront conserves et elargis aux autres destinations proposees par la nouvel e entite. Ces partenariats concernent
les membres de l'al iance one, Pacific Airways , et le groupe LAN-Pluna .
La fusion des operations aeriennes va creer un leader sur les hubs de Londres-Heathrow, Londres-Gatwick
et Londres-City. Ces trois aeroports sont les piliers du developpement futur, et renforceront la position
concurrentiel e du groupe. La reprise des actifs de bmi est aussi en cours de negociations et permettra au

groupe de disposer du plus grand nombre de destinations nationales, et internationales au depart du Royaume
Uni.
Ce rapprochement concerte de deux groupes aux valeurs communes et attaches au developpement
durable s'inscrit dans le patrimoine aeronautique du Royaume-Uni. Les deux entreprises seront regroupees en un
groupe : British Atlantic Holding.
3. Profil financier de l'entite combinee
Des la fusion des synergies operationnel es disponibles a court terme seront realisees, avec l'optimisation
des couts lies a la maintenance, aux services aero portuaires, au catering et aux operations. Le groupe disposera
d'un potentiel d'optimisation fiscale et financiere immediate et de synergies a plus long terme et non quantifiees
a ce stade.
L'objectif a terme est de ramener VJET Atlantic dans le positif, la compagnie verra ses operations se
simplifier et se concentrer sur les lignes profitables. Certaines destinations reseau de bmi seront absorbees dans les
operations, et une nouvel e commande groupee de Long Courriers sera annoncee bientot. La simplification des
operations passe aussi par une nouvel e cabine. La premiere classe sera supprimee de tous es appareils durant
l'annee et la compagnie verra l'apparition de la nouvel e classe 'Premium Economy ' et une remise a jour des
services en Business.
Blah blah blah !

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