VYSOK ŠKOLA EKONOMICKÁ V PRAZE
FAKULTA INFORMATIKY A STATISTIKY
VYŠŠÍ ODBORNÁ INFORMAČNÍ ŠKOLA V PRAZE
L
egislativní problematika používání antiradarů v Č
eské republice
Studijně-rozborová práce
Filip Jurečka
Praha, leden 2011

---

Předmluva
Studijně rozborová práce byla zpracována pro studijní účely jako výstup z předmětu Zpracování
informací a znalostí vyučovaném Mgr. Lindou Egemovou.
Cílem této práce je objasnit legislativu používání antiradarů v České republice tak, jak je napsáno
v zákoně o provozu na pozemních komunikacích. V jádru práce jsou uvedeny různé pohledy na tuto
problematiku, ať z pohledu ministerstva dopravy, policie, která v některých případech obchází zákon,
nebo také odborníků na dopravní právo. Práce také objasňuje jak se chovat v případě střetu s policií.
Dílo tedy přesně definuje, jak je používání antiradarů ošetřeno v zákoně.

---

---

I. SOUHRN
Obsah
1 Úvod

...................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E
rror: Reference source not found
2 Legislativa

.............................................................. . . . . . . . .E
rror: Reference source not found
3 Závěr

........................................................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E
rror: Reference source not found

---

1 Úvod
Pomocí elektronického pasivního zařízení tzv. antiradaru lze s předstihem
001
rozpoznat nebezpečí a včas zareagovat změnou rychlosti, ještě před samotným
zaměřením vašeho vozu radarem Policií České republiky.
V České republice se mezi nejlepší a nejprodávanější antiradary řadí značky
002-005
Eskort X50, Valentine One a také napevno zabudované antiradary značky
Beltronics, ceny těchto zařízení se pohybují již od 3.500,-Kč až do 20.00,-Kč
2 Legislativa
V zákonu se píše, že nikdo nesmí používat prostředky, které znemožňují
006
činnost technických prostředku používaných policií.
V České republice je tedy zakázáno používat aktivní rušičky radarů, které
007-009
opravdu funkci policejních technických prostředku pro měření rychlosti
opravdu znemožňují. Na pevně zabudované detektory se tedy v současné době
nevztahuje žádný zákon ani předpis.
Ministerstvo dopravy a vnitra úmyslně překrucují zákon. Jedná se pouze o
010-011
štvanou kampaň proti prodejcům antiradarů, a také proti řidičům, jenž
detektory používají. Spojovat pasivní detektor s aktivní rušičkou je nesmysl.
Ministerstvo proto spoléhá na neznalost a strach řidičů z vysoké pokuty.
Radarový detektor upozorňuje na přítomnost rádiových vln, jde tedy pouze
012-013
o příjem informace o přítomnosti těchto rádiových vln v nějakých rozmezích,
které nemohou podléhat utajení, vždyť právo na informace je obsahem článku
v Listině základních práv a svobod, která je součástí české ústavy.
Naproti tomu použití laserové rušičky účinně mate a tím zamezuje změření
014-015
rychlosti měřeného vozidla. Policejní měřič se při tomto měření chová stejně,
ale snímek vypadá, jako by se policistovi třásla ruka a nebyl schopen udržet
vozidlo v hledáčku. Zatím ale není znám případ, kdy by byl někdo za použití
rušičky odsouzen, protože vymahatelnost, je díky nulové možnosti zajištění
důkazů nemožné.
Policie tvrdí, že bude postihovat jakýkoliv antiradar, ať už aktivní nebo
016-017
pasivní. Nevylučuje ale také možné odlišnosti zákona, a dokud nerozhodne
soud, tak policie bude takto postupovat.
Názory právních odborníků na dopravní právo je, že ministerstva i policie si
018-020
zákon vysvětlují tak, jak jim to vyhovuje. Podle právníků tedy používání
pasivních detektorů zákon nezakazuje.
S příchodem novely zákona obohaceného o bodavý systém prudce stoupl
021
zájem o nákup pasivních detektorů. Určité zakolísání po onom strašení
o závratných pokutách prodejci také zaznamenali, ale v médiích se záhy
objevily hlasy, že takový výklad zákona je nesmyslný, a prodej antiradarů zase
prudce stoupl.
Naši zákonodárci v této nevele úplně zapomněli na městskou policii, která tím 022-024
pádem nemůže postihovat používání antiradarů.
Pokud budete zastavení policií, která Vás bude chtít na místě pokutovat,
025-027
za používání antiradarů, porušovala by tím policie zákon. Měli byste tedy
odmítnout převzetí blokové pokuty a celou věc hnát ke správnímu řízení.
Policisté také nemají právo vlézt řidiči do kabiny vozu, pokud k tomu nemají
skutečný důvod. Policista je oprávněn k prohlídce automobilu je-li důvodné
podezření při pronásledování, nebo při pátrání pachatelů ve věcech

---

souvisejícími se spáchání trestného činu. V jiných případech prohlídku vozidla
zákon policii zakazuje.
V návrhu zákona je výše pokuty za použití antiradaru pro fyzické osoby
028
od 5.000,-Kč do 10.000,-Kč, pro právnické osoby by zůstala zachována pokuta
ve výši 100.000,-Kč. Ale na standardní pasivní detektory se to nevztahuje.
3 Závěr
Pasivní antiradar Vás neochrání před všemi problémy, které Vás na silnici 3
029
mohou potkat. Nákup pasivního antiradaru Vás nezbavuje povinnosti jezdit
podle předpisů a značek. Pokud jste jednou zdárně ukončili autoškolu, musíte
dodržovat vše, k čemu jste se zavázali. Hlavní věcí na silnici je, dodržovat
stanovenou rychlost.

---

II. STUDIE
Obsah
1 Ú

vod

............................................................................................................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
2 L

egislativa

.................................................................................................................... . . . . . . . . . . .5
3 Z

ávěr

.............................................................................................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
1 Ú

VOD

.............................................................................................................................. . . . . . . . .8
1.1 P

rodávané antiradary v Č
R

.................................................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
2 L

EGISLATIVA

............................................................................................................ . . . . . . . .10

2.1 Z

ákon o provozu na pozemních komunikacích

............................................................. . .10

2.2 Z

e zákonu vyplývá

.................................................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

2.3 R

adarový detektor není antiradar

................................................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

2
.3.1 Jak funguje laserová rušička .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. .. . ..1 2
2.4 R

ozdílné názory

............................................................................................................. . .12

2
.4.1 Na co vsází policie .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. ..1 2
2
.4.2 Advokáti mají také jasno .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . . ..13
2
.4.3 Snaha zakázat pomohla obchodníkům .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. . .13
2.5 B

odový systém

.............................................................................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

2.6 J

ak na policii

................................................................................................................... .15

2.7 pokut

y

...................................................................................................................... . . . . . . . .16

3 Z

ÁVĚR

................................................................................................................................. .17

---

1 ÚVOD
001 Antiradar je pasivní elektronické zařízení schopné naladění na stejnou frekvenci,
kterou vysílají silniční radary a laserové radary. Antiradar s předstihem zachycuje frekvenční
pásmo radarů používaných Policií České republiky ke zjišťování rychlosti jedoucích vozidel.
Díky zvukovému a vizuálnímu varování řidiče na tyto radarové a laserové měřící jednotky, ať
už statické či mobilní, lze rozpoznat nebezpečí a včas zareagovat změnou rychlosti ještě před
samotným zaměřením vašeho konkrétního vozu. Antiradary se prodávají buď jako přenosné
antiradary, zpravidla umístěné za předním sklem Vašeho vozu, nebo jako pevně instalované
antiradary - sady, které představují důmyslné a diskrétní řešení zejména pro vozy s čelním
pokoveným sklem.
1.1 Prodávané antiradary v ČR
002
V současné době je nejlepším přenosným antiradarem na českém trhu Escort X50
Euro, nástupce antiradaru Beltronics RX 65 Euro. Po dodatečné úpravě zůžení Ka pásma pro
použití v českých podmínkách dosahuje vynikající citlivosti a spolehlivosti. Díky vysoce
kvalitnímu odrušení tohoto antiradaru se jen zřídka setkáte s falešným poplachem. Vzhledem
ke konstrukci radarového čidla doporučujeme umístění na předním skle ve vertikální poloze,
čímž dosáhnete 100% výsledků.
003
Antiradar Valentine One se řadí k velmi kvalitním antiradarům na trhu, jeho
jedinečností jsou dvě radarová čidla - přední a zadní, díky kterým dokáže pomocí čtyř
směrových šipek na displeji s dostatečným předstihem přesně lokalizovat umístění policejního
radaru. Nevýhodou je naopak slabé odrušení vůči falešným poplachům, se kterými se zejména
ve velkých městech setkáte velmi často. Konstrukce radarového čidla umožňuje umístění
tohoto antiradaru jak v horizontální (sluneční clona, prostor mezi zpětným zrcátkem a stropem
vozidla), tak i vertikální poloze.
004
Pro automobily s pokoveným předním sklem je řešení pomocí pevných sad antiradarů
Beltronics nebo antiradaru Beltronics, které obsahují radarové čidlo, umístěné mezi přední
maskou a chladičem, externí display a zvukové zařízení umístěné uvnitř vozidla a napájení
přímo z autobaterie. Všechny nabízené modely antiradarů zvládají veškeré frekvence
používané v policejních radarech jak v Evropě, tak v USA a mohou být jednoduše a rychle
nastaveny pouze na ta pásma, které uživatel skutečně chce používat. U nás tedy lze vypnout

---

pásma X, K nebo Ku a zaměřit se pouze na pásmo Ka, používané u radarových měřičů AD9,
Ramer 7 a Ramer 7M a detekci Laserových měřičů rychlosti značky LIDAR. Některé starší
modely tuto funkci nemají a po čase používání je velice nepříjemné poslouchat falešné
radarové poplachy pocházející od ostatních frekvencí, které se vyskytují i v jiných
elektronických zařízeních například typicky po městě v pásmu X falešné poplachy způsobené
automatickým dveřním systémem v obchodech. Na druhou stranu je možné během několika
vteřin detekci těchto pásem opět zapnout, což je důležité mimo ČR, kde se používá více typů
radarů i na ostatních frekvencích.
005
Antiradary nejsou nejlevnější záležitostí, ale stačí-li Vám přenosný antiradar, můžete
jej pořídit již od 3.500,-Kč, což vzhledem k tomu, že Vám ušetří peníze za případné pokuty,
není zase tak moc. Pevné antiradary však můžete pořídit okolo 10.000,-Kč.

---

2 LEGISLATIVA
2.1 Zákon o provozu na pozemních komunikacích
006
Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, která znemožňují nebo
ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií nebo Vojenskou policií při
dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Protože pasivní radarové detektory neovlivňují ani neznemožňují funkci radarů, není jejich
použití tímto zákonem zakázáno a nelze je považovat za antiradar, nýbrž ten z definice své
funkce aktivně ruší, nebo ovlivňuje funkci prostředků používaných policií.
2.2 Ze zákonu vyplývá
007
V České republice je zakázáno používat aktivní rušičky radarů. Mimo zákon se tak
ocitají i různé protiblesky (anti-flash) a krycí fólie na SPZ, které znemožňují nebo
znesnadňují dokumentaci překročení rychlosti pomocí fotografického přístroje nebo
videokamery.
008
Účinnost zákona i jeho praktická aplikovatelnost, například oproti laserovým
rušičkám, je však přinejmenším velmi sporná. Není znám případ, kdy by bylo toto ustanovení
použito, neboť jeho vymahatelnost je díky prakticky nulové možnosti zajištění důkazů
o přestupku téměř nemožná. Při použití moderní rušičky laserový radar nenahlásí žádnou
chybu a chová se stejně, jako kdyby se operátorovi třásla ruka a nebyl schopen udržet měřené
vozidlo v hledáčku.
009
Na pevně zabudované detektory se v současné době nevztahuje žádný zákon nebo
předpis, který by zakazoval jejich instalaci do vozidel. Detektory mají atest státní zkušebny,
nicméně MDSČR bez právního důvodu odmítlo prodloužit platnost jejich schválení
o technické způsobilosti homologace.
2.3 Radarový detektor není antiradar
010
Jak sám i jeho výrobce uvádí, jedná se o "radarový detektor". Ministerstva dopravy

---

Document Outline

• ÿ
• ÿ
• ÿ
  • ÿ
  • • ÿ
  • • ÿ
    • ÿ
  • ÿ
• ÿ

---